(嘉兴,湖州)摩托越野轮胎(工厂) - 武义丰源矿山机械制造有限公司
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产品名称:

摩托越野轮胎

产品型号: ST203 300-12
产品简介:

详细说明

不同的驾驶方式也会使轮胎产生不同的磨损。对于巡航摩托车来说,由于摩托车大部分的重量都落在后轮胎上,同时大多数驾驶者在行驶中更习惯于使用后制动来使后轮胎承载摩托车行驶所需要的大部分牵引力和制动力,因此其后轮胎通常磨损得较快;而对于激进狂野的摩托车驾驶者来说,其在转弯时通常制动较迟并使用前制动从而使其以较高的速度“冲进”拐角内,这样其前轮胎则需要承载更多的抓地性能和制动力,因此其前轮胎通常损坏得较快。

轮胎制造商通常将后轮胎胎冠花纹深度设计得大一点以使前后轮胎在差不多时间损坏。建议您在更换您的摩托车轮胎时最好同时更换前后轮胎以保证前后轮胎的牵引力均衡,此外,在更换您的摩托车轮胎时最好更换使用新的轮胎气嘴。


防滚架

防滚架是越野车,尤其是从事极限汽车越野运动时的一项重要的安全防护装备。车辆在野外行驶的时候,尤其是从事极限越野驾驶或参加汽车越野比赛的时候。由于地形非常复杂多变,翻车的事故时有发生。国内外很多赛事过程中,每次都会出现由于地形的突然变化和驾驶员判断失误所造成的翻车事故。

当发生翻车的时候,防滚架的作用就体现出来了。它可以抵御翻车时,地面对车厢外层结构的冲击,最大限度的保持车厢外壳的形状,在外壳受压变形的时候撑起车厢内部的空间。使驾乘人员避免由于车厢外壳受压变形所带来的冲击,确保驾乘人员在翻车事故发生时的安全。目前改装防滚架分为内置式和外置式两种。

1.外置式 防滚架一般采用与放撞保险杠想类似的钢管材料,主体与车身的钢架主体和车辆的底盘相连接。有一些防滚架与前防撞保险杠和踏杠连接为一体。对车辆形成一个全方位包裹式的防卫。

2.内置式 内置式防滚架是在驾驶室内部安装,形成了一个内部的防护框架结构。这种防滚架是单独与车辆的底盘相连接的。不过这种防滚架要求在车辆的地板上钻个钢管粗细的洞,以便钢管可以从车厢内钻出去与底盘相焊接。这种防滚架的保护性能非常好。


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