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产品名称:

武义沙滩车轮胎

产品型号: ST-039 20×10-10
产品简介:

详细说明

规格/Model 20*10-10
层数/Tire layer 6
类别/Type ATV
最大气压/PSI 24
荷载/LBS 128/282
轮辋/Tire rim 10*8.0
认证/Certificate
越野轮胎的常见分类:

1、公路轮胎

2、全地形轮胎

3、泥地轮胎

当然越野轮胎不止以上几种,还有一些很稀有的轮胎类型,比如:雪地轮胎、雨林轮胎、攀岩轮胎、沙漠轮胎等。

公路轮胎

一般来说,越野车在出厂的时候通常都给新车装中性的道路花纹轮胎,它的主要用途于公路行驶,特点是胎壁比较柔软,胎面花纹细密。

全地形轮胎

这种轮胎在国内一般被简称为AT轮胎,也是广大越野爱好者爱的轮胎。全地形轮胎的设计相比公路胎来说更具有兼容性,因为全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷,胎牙的间距也比公路胎大一些,这种设计存在着负面效果是就是让汽车的公路性能下降,并且噪音有所增加,但是可以明显的增加耐用性和在非铺装路面上的附着力,是越野和公路性能兼顾的轮胎。

同时AT轮胎之间的区别也很大,AT轮胎是越野胎中复杂的,这种轮胎有侧重于沙地越野的,有侧重于公路行驶的,也有侧重于泥地行驶的。总之,触地橡胶越多,公路操控性越好;触地花纹越少,同时沟槽越深,越野性能越好。

泥地轮胎

这种轮胎一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用。它与公路轮胎截然不同,MT轮胎壁坚硬,胎牙夸张,胎牙之间的距离非常大,这样放便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥,还可以在一些恶劣的地面上更容易增加附着力,比如像凸凹不平的岩石地面。但是要注意的是在公路上行驶时MT轮胎的噪音很大,当车速比10km/h还低的时候车主还会感觉到胎牙的震动。刹车和转向性能都与HT轮胎相差许多,下雨的铺装路面更容易失控。

看完这么多,大家对越野轮胎也有一定的了解了,越野轮胎的主要分类就这三种,大家在日常行驶汽车的途中多加注意,就能为你的安全多加点保障。

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